为什么是张雪？为什么是荣耀？

admin 2026-6-5 21:38 3人围观话题

这大概是近期科技圈、数码圈、体育圈、品牌圈最让人印象深刻的一次“弱传播”名场面。没有铺天盖地的巨幅广告牌，没有刻意摆拍的商业敷衍。在极限压弯的惊险时刻，车手的胆量、技术的边界，与品牌符号完成了一次极富 ...

这大概是近期科技圈、数码圈、体育圈、品牌圈最让人印象深刻的一次“弱传播”名场面。没有铺天盖地的巨幅广告牌，没有刻意摆拍的商业敷衍。在极限压弯的惊险时刻，车手的胆量、技术的边界，与品牌符号完成了一次极富张力的同屏。

这很符合大半年来荣耀给人的品牌直觉——试图摆脱过去大厂流水线式的、冗长而稳健的品牌叙事，转而呈现出一种高度敏捷的“突袭”状态:荣耀机器人“闪电”半程马拉松超越人类记录夺冠，并签约马拉松世界纪录保持者萨维;提前押中南非国家队和墨西哥队的关键球星，让世界杯首战成了“荣耀德比”;开售仅20分钟，Magic V6赤兔红就在电商全平台售罄;联手肖战，荣耀600成了年轻人的“幸运星”;海外市场更是增长势头强劲，加码发力中高端……

画风突变、大招不断，这些切面都让人不得不重新理解荣耀，重新理解经历了生存考验、走出华为阴影后的新荣耀到底发生了什么变化。

张雪的"荣耀时刻"与

荣耀的"张雪人生"

要想了解荣耀的变化，近期跟张雪的合作值得深挖——它不光是一个极具辨识度的品牌案例，更是人们解构荣耀和张雪底层价值观的切口。

3月28日，张雪机车在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站，以近4秒的优势夺冠，成为中国首个登顶国际中大排量摩托赛事的制造商，而此前这一位置几乎都来自欧洲和日本。

从籍籍无名到一夜夺冠，张雪火了。修车学徒、暴雨追车、盲装发动机等一系列故事被“考古”，媒体排队采访，投资人连夜追击，各种品牌更是一拥而上……4月8日，荣耀官宣成为张雪机车在WSBK的首席战略合作品牌，又一次“一石激起千层浪”。

张雪一战成名，可选项很多，其中不乏资金实力更为雄厚的超级大厂，为什么在一众品牌里独选了荣耀?而另一边，虽然张雪现在热度很高，但摩托车并非大众主流赛事，这种热度很有可能在赛事收官后转瞬即逝，一向讲求效率的荣耀又为何如此笃定张雪?

这已不是“钱”的问题。

拆解这次合作的达成路径，外界可以清晰地看到一种在大厂中罕见的决策效率。荣耀不是钱最多的，甚至也不是名气最大的，但却是行动最快、决策极为果断的。“荣耀动作快。”张雪如是回应选择谁的问题:“荣耀直截了当、动作麻利，我就喜欢这种高效的合作方式。”

很多人会把这种速度简单理解成执行力。但实际上，更值得关注的是荣耀为什么能够快。丹尼尔·卡尼曼的《快与慢》将人的决策分为两套系统:依靠经验与直觉快速判断的“系统一”，以及通过反复论证、分析和测算形成决策的“系统二”。对于成熟企业而言，系统二往往占据主导地位。一个合作机会出现后，需要层层汇报、风险评估、法务审核、ROI测算，最终经过漫长流程才能完成决策。这套机制并没有问题，但它天然倾向于寻找确定性。

而张雪恰恰是一个高度不确定的选择。夺冠后的热度能持续多久?摩托车运动是否足够大众?车手个人IP未来会如何发展?这些问题都很难得到标准答案。从系统二的角度看，这并不是一个容易拍板的项目。但荣耀最终选择快速推进。因为真正高水平的品牌决策，并不是抛弃系统二，而是把长期积累下来的系统二经验，逐渐内化成系统一。